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哈默納科筒形機(jī)構(gòu)諧波傳動(dòng)FHA-17C-160-E250

哈默納科筒形機(jī)構(gòu)諧波傳動(dòng)FHA-17C-160-E250

更新時(shí)間:2024-06-15

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簡(jiǎn)要描述:
哈默納科筒形機(jī)構(gòu)諧波傳動(dòng)FHA-17C-160-E250-L可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。
品牌其他品牌貨號(hào)123
規(guī)格FHA-17C-160-E250供貨周期一個(gè)月以上
主要用途半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域電子
品牌哈默納科用途半導(dǎo)體、機(jī)器人、機(jī)械設(shè)備
材質(zhì)產(chǎn)地日本

成為開摳或閉口箱形結(jié)構(gòu),月此時(shí)車體各部分均能承受鉛垂荷載及縱向力,因而稱為整體承載結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)代車輛中,無論客車或貨車都廣泛地采用了這種整體承載的車體。

   底架地板橫粱下面(或底架上面)鋪設(shè)有哈默納科筒形機(jī)構(gòu)諧波傳動(dòng)FHA-17C-160-E250-L金屬地板所組成的閉口箱形結(jié)構(gòu),也稱筒形結(jié)構(gòu)。此時(shí),車休骨架由很多的縱向桿件及橫向桿件組成??v向桿件與金屬  由于整體承載結(jié)構(gòu)具有很大的強(qiáng)度和剛度,包括承擔(dān)大部分荷載,故底架結(jié)構(gòu)可以較側(cè)壁承載時(shí)更為輕巧,甚至有可能將底架中部的一段笨重中粱取消而制成無中梁的底架結(jié)構(gòu)。

對(duì)于某些型式的車輛,例如雄豐,其罐體本身具有很大的強(qiáng)度和剛度,能承受各種荷載,此時(shí)甚至連房架也可以取消制成無底架的罐車,

   側(cè)墻的外墻板上壓有波紋狀凸筋,以增加強(qiáng)度并防止墻板失穩(wěn)。端墻板上同樣壓有粗大的變斷面橫向波紋大壓筋:使具有較大的強(qiáng)度,因此沒有采

用端柱和斜撐。車項(xiàng)板采用鋼板模壓成粗大的橫向波紋凸筋,凸筋高度較大,代替了車頂彎粱。

     (四)客車

   在我國(guó)客車中常見的是22型(及23型)哈默納科筒形機(jī)構(gòu)諧波傳動(dòng)FHA-17C-160-E250-L。22型客車的車體為全金屬焊接結(jié)構(gòu)


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