存儲潤滑油的能力很差，一旦潤滑條件惡化，緊密接觸的兩表面便會發(fā)生分子粘合現(xiàn)象而咬合起來，導(dǎo)致磨損加劇。

   所以，要求我們根據(jù)工作時的摩擦條件，哈默納科聯(lián)軸諧波齒輪SHG-17-120-2SH確定零件合理的粗糙度。一對摩擦副在一定的工作條件下通常有一佳粗糙度，過大或過小的粗糙度均會引起工作時的嚴(yán)重磨損。

   另外，表面粗糙度的輪廓形狀及加工紋路方向對耐磨性有顯著的影響，因為表面輪廓形狀及加工紋路方向能影響實際的接觸面積和潤滑油的存留情況。實驗證明，相對運(yùn)動方向和粗糙度波紋方向相互平行時，磨損較小，這是因為在運(yùn)動方向上不易受另一表面波紋度阻礙，當(dāng)相對運(yùn)動方向和粗糙度波紋方向相互垂直時就會增加磨損。

   C2)表面層的物理機(jī)械性能變化對耐磨性的影響。

   ①冷作硬化能提高零件表面的耐磨性。例如Q235鋼在冷拔加工后硬度提高15%45 %，各磨損實驗中測得的磨損量約可減少20%一30% o

   ②金相組織變化對耐磨性的影響。表面層產(chǎn)生金相組織變化時由于改變了基體材料原來的硬度，因而直接影響耐磨性。

   2.表面質(zhì)量對疲勞強(qiáng)度的影響

   金屬零件由于疲勞而破壞是從表面層開始的哈默納科聯(lián)軸諧波齒輪SHG-17-120-2SH，故表面層的粗糙度對零件的疲勞強(qiáng)度影響很大。